三工视频·新360行之盾构机操作员

原标题：义结金兰里前行的“地下责任者”

开挖直径6.46米，总长85米，共组装640环管片的地下挖掘“神器”，是培植青岛地铁2号线二期工程佛耳崖站——合川路站区间义结金兰盾构机的尺寸。据了解，这台重达450吨的“短小精悍”将完成区间单线长约960米的“地下之旅”。

刘帅是中铁二十五局的又名盾构机操作员，年仅29岁的他，从大学毕业后就从事盾构机操作责任，先后参与广州、深圳地铁培植，驾驶盾构机5500小时，累计掘进3400米。“在日常责任中，我肃穆盾构机的安全施工及掘进操作责任。”刘帅向记者先容说。

盾构机全天24小时不拒绝功课，每个班组配备1名主司机，1名跟机技艺员。刘帅先容谈，主控室的空间不大，苟简2平方米，上头的4个屏幕分辨解析盾构机掘进的画面和参数。

盾构机每前进一小“步”，齐要万分防御。在每天的责任中，刘帅和共事们需要付出大齐时辰和元气心灵，去校对盾构施工中的各项参数。在盾构机运行前，需要对风水电机械开导故障，油脂，泡沫和黄油等进行查验，暖和盾构机是否运行频频，并填写好施工记载。

刘帅暗意，在骨子操作盾构机掘进时，阐述不同的地层变化，参数变化，会遭受不同的“破损”。为克服宽绰坚苦，刘帅指挥团队因地制宜、精密部署、提前防患，通过正确树立激动的施工参数，在螺机或土仓里适量加入水、泡沫、膨润土等润滑剂，改善渣土进去螺旋机内的流塑性，提逾越土弃世。盾构机操作员除了要纯熟掌抓盾构的技艺，同期需要对所有这个词环境有准确的默契和预判。

刘帅刚参加责任时，被分派到广州18号线地铁技俩机电开导部，他其时只知谈义结金兰是用盾构机开挖衬砌而成的，然而从来没现场见过盾构机。2018年11月，刘帅在得到盾构操作手及格文凭后，开动了盾构机的下井组装和调试责任。在机修电工师父的率领下，他了解了每个机械的功能和作用。组装完成后的盾构机长达120米，像一条“蛟龙”。“第一次见到盾构机时，我真实被惶恐到了。思思我方以后要一个东谈主操控这个上百米的短小精悍时很激动。”站在盾构机旁的刘帅是那么微小，但这激励了他高大的兴趣心和包袱感，去“顺服”这台“短小精悍”。

俗语说“上天使州、下海蛟龙、入地盾构”，5年的盾构责任经验，让刘帅深深体会到了这个行业的神奇。他认为能从事盾构方面责任，驾驶着几千万的盾构机，是相称红运的事情。明天，他将不竭钻研重难点，指挥团队攻坚克难，全身心参预到地铁盾构施工技艺处事中。

（工东谈主日报-中工网记者杨明清 张嫱 通信员孙谦 李冉）kaiyun.com