本文开始：时期财经 作家：何铭亮

波音公司或规复对华请托737 MAX飞机。

行业刊物《气流》（The Air Current）12月20日称，公司获取了中国监管机构的一项关键许可，使这家公司在冻结请托4年多后，朝着向中国规复请托737 MAX飞机又迈进了一步。

中国民航局官网潜入，12月8日，中国民用航空局副局长胡振江在京会见好意思国波音民机集团研发容颜与客户援助高等副总裁迈克·弗莱明。

在会见中，胡振江默示，中国民航机队鸿沟将捏续快速增长，接待波音陆续在中国市集上深耕发展。迈克·弗莱明则默示，本年以来，在中国民航局援助下，波音在华标的取得了好多收货，愿积极与中方深化互助，鼓动航空业发展。

《气流》征引匿名音问东说念主士报说念称，有关许然而在12月8日胡振江与迈克·弗莱明会见的合并天作出的。

值得精通的是，2023年11月中好意思元首会晤时，就有市集音问指出，中国或将在这次会晤中磋议再行购买波音飞机及规复请托波音飞机等事宜，但而后并无更果然音问传出。

不外，中国内地将再行接纳波音飞机已有各类征兆。

中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）在其2023年半年报中均曾提到下半年将规复引进737系列飞机，国航预测接纳12架，东航预测接纳2架。时期财经查阅上述两家航司的月度运营数据公告，2023年7月至11月中，两家航司均未再行引入737 MAX飞机。

航班追踪网站FlightRadar24潜入，12月20日，一架指定给南边航空（600029.SH）的注册号为B-20CA的737 MAX飞机从好意思国西雅图的波音机场飞往位于华盛顿州的另一个波音机场，并于当寰球午复返。

12月21日，时期财经就本次737 MAX飞机获批事宜究诘东航、南航时，东航方面东说念主士陈说时期财经称，当今莫得可发布的有关音问，南航方面则并未作念出陈说。

此外，有外媒12月21日报说念称，有内地航司近日将接纳一架787飞机。对此，有业内东说念主士告诉时期财经，波音也曾在西雅图向中国内地用户请托一架787飞机，当今正准备调机飞归国内，具体音问将很快发布。

787飞机为宽体机，国内多家航司均在运营。时期财经从波音官网看到，2020年于今，除了2020年1月向东航请托过两架737-800飞机外，波音并未向中国内地航司请托客机。

受音问影响，当日波音好意思股盘前涨近2%；本年以来，波音股价已涨超36%。本月早些时辰，波音方面东说念主士曾对时期财经默示，较为期待（波音公司）2024年在中国的发扬。